新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在推動實現(xiàn)“雙碳"目標(biāo)中發(fā)揮著重要作用。充電設(shè)施建設(shè)是支撐該產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之一，但充電難、建樁難等問題仍普遍存在。今年全國2會上，全國人大代表、國網(wǎng)江蘇省電力有限公司泰興市供電分公司六級職員張強建議國家有關(guān)部門加強頂層設(shè)計，優(yōu)化充電設(shè)施布局，完善配套落地政策。

當(dāng)前，我國新能源汽車發(fā)展已進入“快車道"，邁向規(guī)模化發(fā)展階段。2022年全國新能源汽車保有量1310萬輛，其中江蘇新能源汽車保有量突破100萬輛、占比8%，位于國內(nèi)前列。保有量的增大，意味著對配套設(shè)施需求的增長。根據(jù)江蘇省工信廳《關(guān)于進一步促進電動汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施健康發(fā)展的實施意見》，江蘇2025年需滿足300萬輛電動汽車充電需求，預(yù)計到2030年增長至800萬輛。“新能源汽車規(guī)模的幾何級增長，必將帶來量變到質(zhì)變的根本性變革，亟需對優(yōu)化充電模式、加強充電設(shè)施布局及早考慮。"

特點（LYGC-6800油色譜在線監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計精巧，結(jié)構(gòu)簡單）

傳統(tǒng)電力氣相色譜儀是以1臺色譜儀、1臺AD轉(zhuǎn)換器、1套計算機、1套打印機的方式工作的。這種工作方式使得色譜儀配備較多的用戶在使用和管理上非常不便，并且設(shè)備重復(fù)投資、浪費嚴重。在當(dāng)今技術(shù)高速發(fā)達的今天，計算機可以說是貶值嚴重的商品之一。配備大量的計算機也給用戶在設(shè)備管理和數(shù)據(jù)管理上帶來諸多不便。同時這種傳統(tǒng)的使用模式往往要采用一個廠家的電力氣相色譜儀，又要采用另外一個廠家的工作站配合才能使用，使得系統(tǒng)整體的功能難以發(fā)揮、系統(tǒng)的性能也難以提高，對于用戶提出的功能增加就更無從談起了（比如數(shù)據(jù)的遠程傳輸、多臺儀器的監(jiān)控等）。

針對這一傳統(tǒng)電力氣相色譜儀的使用弊病，我公司利用其強大的技術(shù)開發(fā)實力，采用了全新的工業(yè)造型、電子線路，并將當(dāng)今的主流技術(shù)（IP技術(shù)）應(yīng)用于電力氣相色譜儀，開發(fā)出的新型電力氣相色譜儀。儀器*摒棄了停產(chǎn)芯片或拆機芯片以及即將淘汰的RS232通信串口，采用了的高集成度的工業(yè)級芯片、總線技術(shù)、以太網(wǎng)技術(shù)、微流量氣體控制技術(shù)以及數(shù)據(jù)處理技術(shù)、優(yōu)化了溫控程序和氣路控制，從根本上提高了儀器的可靠性和可維護性。

由于采用了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)并內(nèi)置了譜圖數(shù)據(jù)處理技術(shù)，*打破了現(xiàn)有國產(chǎn)色譜儀的繁瑣笨重的工作模式。使得多臺色譜儀共用1套計算機完成數(shù)據(jù)分析、打印、存儲成為現(xiàn)實,并實現(xiàn)了儀器的遠距離監(jiān)控和色譜數(shù)據(jù)的遠距離傳輸，大程度的降低了用戶的實驗室投資以及運行費用，方便了企業(yè)管理人員對產(chǎn)品質(zhì)量的實時跟蹤管理。下圖1.2為LYGC-6800網(wǎng)絡(luò)化色譜儀工作運行簡圖。

有如下功能和特點：（LYGC-6800油色譜在線監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計精巧，結(jié)構(gòu)簡單）

★ 采用了技術(shù)*10/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)通信接口、并內(nèi)置IP協(xié)議棧、使儀器可以輕松的通過企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)遠距離的數(shù)據(jù)傳輸；方便了實驗室的架設(shè)、簡化了實驗室的配置、方便了分析數(shù)據(jù)的管理；

★ 內(nèi)部設(shè)計3個獨立的連接進程，可以連接到本地處理（實驗室現(xiàn)場）、單位主管、以及上級主管，可以方便地使單位主管和上級主管實時監(jiān)控儀器的運行以及分析數(shù)據(jù)結(jié)果；

★ 配備的網(wǎng)絡(luò)版工作站可以同時支持多臺色譜儀工作（253臺），實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理以及反控，簡化了文檔管理，并大程度的降低了用戶的實驗室投資以及運行費用；

★ 儀器可以通過互聯(lián)網(wǎng)連接到生產(chǎn)廠家，實現(xiàn)遠程診斷、遠程程序更新等（需用戶許可）；

★ 儀器配備的5.7寸彩色液晶屏，操作滿足不同的用戶需求；

★ 系統(tǒng)具有中、英文2套操作系統(tǒng)，可自由切換；

★ 采用了多處理器并行工作方式，使儀器更加穩(wěn)定可靠；可滿足復(fù)雜樣品分析，可選配多種高性能檢測器選擇，如FID、TCD，多可同時安裝三種檢測器；
★ 儀器采用模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計，設(shè)計明了、更換升級方便，保護了投資的有效性；

★ 全新的微機溫度控制系統(tǒng)，控溫精度高，可靠性和抗干擾性能*；具有六路*獨立的溫度控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)十六階程序升溫，使該設(shè)備能勝任更大范圍的樣品分析；具有柱箱自動后開門系統(tǒng)，使低溫控制精度得到提高，升/降溫速度更快；

★ 儀器設(shè)計定時自啟動程序，可以輕松的完成氣體樣品的在線分析（需配備在線自動進樣部件）；

★ 全微機控制鍵盤的操作系統(tǒng)，操作簡單、方便；并設(shè)計檢測器自動識別技術(shù)；具有故障診斷以及斷電數(shù)據(jù)保護的功能，可自動記憶設(shè)定參數(shù)；

★ 色譜機內(nèi)置低噪聲、高分辨率24位AD電路，并具有基線存儲、基線扣除的功能；

★ 儀器配備國內(nèi)主流“變壓器油氣體分析工作站"，功能強大、操作簡潔；

技術(shù)指標(biāo)（LYGC-6800油色譜在線監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計精巧，結(jié)構(gòu)簡單）

由進樣器、檢測器、色譜柱箱、鎳轉(zhuǎn)化爐、氣體流量控制系統(tǒng)、電路控制檢測系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)版工作站等組成。

1．3．1 主要技術(shù)指標(biāo)

外觀大氣、結(jié)構(gòu)合理的設(shè)計，同時加載了我公司自主研發(fā)的彩屏顯示技術(shù)、氣體電子流量控制技術(shù)。使其的自動化水平和整體性能得到了大幅提高?？s短了國產(chǎn)機型與進口機型的差距，加之本儀器*的網(wǎng)絡(luò)遠程傳輸及控制功能，使儀器在無人值守、分散監(jiān)測、集中控制成為現(xiàn)實。

主要技術(shù)指標(biāo)：（LYGC-6800油色譜在線監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計精巧，結(jié)構(gòu)簡單）

●操作顯示：5.7寸點陣漢化彩色液晶（可配備觸摸屏）

●溫控區(qū)域：6路

●溫控范圍：室溫以上8℃～450℃，增量： 1℃， 精度：±0.1℃

●程序升溫階數(shù)：16階

●程升速率：0.1～39℃/min（普通型）；0.1～80℃/min（高速型）

●氣體控制：機械閥控制方式、電子流量壓力控制方式任選

●外部事件：4路；輔助控制輸出4路

●進樣器種類：填充柱進樣、毛細管進樣、六通閥氣體進樣、自動頂空進樣任選

●檢測器數(shù)目：3個；

●啟動進樣：手動、自動任選

●通信接口：以太網(wǎng)：IEEE802.3

1．3．2  檢測器技術(shù)指標(biāo)

氫火焰離子化檢測器（FID）

●檢測限：Mt≤3×10-12g/s （正十六烷）；

●噪音：≤5×10-14A

●漂移：≤1×10-13A/30min

●線性范圍： ≥106

●使用溫度：≤450℃

熱導(dǎo)檢測器（TCD）

●靈敏度：S≥4000mV?ml/mg(正十六烷)（放大1、2、4、8倍任選）

●噪聲：≤10μV

●基線漂移：≤30μv/30min

第1章 基本說明

上海來揚電氣科技有限公司非常感謝您選用變壓器油色譜在線監(jiān)測系統(tǒng)。為確保安全正確的使用本系統(tǒng)，請在使用前一定詳細閱讀本使用手冊。閱讀后請妥善保存，以便必要時查閱。

本使用手冊在安全規(guī)程上采用如下三種方式強調(diào)一些重要事項：

1.1 規(guī)定用途

是用于電力變壓器油中溶解氣體的在線分析與故障診斷，適用于 110kV 及以上電壓等級的電力變壓器、電弧爐變壓器、電抗器以及互感器等油浸式高壓設(shè)備。

1.2 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

本設(shè)備引用下列標(biāo)準(zhǔn)，通過引用標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)條文構(gòu)成本標(biāo)準(zhǔn)的條文。由此規(guī)定了本設(shè)備的技術(shù)要求、驗收規(guī)則、檢驗方法、適用范圍、包裝要求、標(biāo)志、運輸及儲存。

（ 1 ）GB1094 － 1996 電力變壓器

（ 2 ）GB2536 － 1990 變壓器油

（ 3 ）GB7597 － 1987 電力用油取樣方法

（ 4 ）GB/T507 － 1986 絕緣油介電強度測定法

（ 5 ）GB/T7601 － 1987 運行中變壓器油水分測定法

（ 6 ）GB/T14542 － 93 運行中變壓器油的維護管理規(guī)定

（ 7 ）DL/T 596 － 1996 （ 2005 復(fù)審） 電力設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程

（ 8 ）DL/T 572 － 1995 （ 2005 復(fù)審） 電力變壓器運行規(guī)程

（ 9 ）GB /T 7252 --- 2001 變壓器油中溶解氣體分析和判斷導(dǎo)則

（ 10 ）GB/T17623 － 1998 絕緣油中溶解氣體組份含量的氣相色譜測定法

（ 11 ）GB/T 2423 － 2001 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗

（ 12 ）GB/T 17626 － 1998 電磁兼容試驗和測量技術(shù)

（ 13 ）GB/T 13384 － 1992 機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)要求

（ 14 ）GB190 — 1990 危險貨物包裝標(biāo)志

（ 15 ）GB5099 － 1994 鋼質(zhì)無縫氣瓶

（ 16 ）GB/T 9361 － 1988 計算站場地安全要求

（ 17 ）GB 4943 － 2001 信息技術(shù)設(shè)備的安全

（ 18 ）GB/T 2887 － 2000 電子計算機場地通用規(guī)范

（ 19 ）GB 4208 － 1993 外殼防護等級（ IP 代碼）

1.3 安全規(guī)程

從事本設(shè)備的安裝、投入運行、操作、維護和修理的所有人員

◆ 必須有相應(yīng)的專業(yè)資格。

◆ 必須嚴格遵守各項使用說明。

◆ 不要在數(shù)據(jù)處理服務(wù)器上玩電子游戲、瀏覽網(wǎng)頁。

◆ 不要在數(shù)據(jù)處理服務(wù)器上任意安裝軟件，避免不必要的沖突。

違章操作或錯誤使用可能導(dǎo)致：

◆ 降低設(shè)備的使用壽命和監(jiān)測精度。

◆ 損壞本設(shè)備和用戶的其他設(shè)備。

◆ 造成嚴重的或致命的傷害。

第2章 簡介

變壓器油色譜在線監(jiān)測系統(tǒng)可實現(xiàn)自動定量循環(huán)清洗、進油、油氣分離、樣品分析、數(shù)據(jù)處理、實時報警；快速地在線監(jiān)測變壓器等油浸式電力高壓設(shè)備的油中溶解故障氣體的含量及其增長率，并通過故障診斷專家系統(tǒng)早期預(yù)報設(shè)備故障隱患信息，避免設(shè)備事故，減少重大損失，提高設(shè)備運行的可靠性。該系統(tǒng)作為油色譜在線監(jiān)測領(lǐng)域的新一代產(chǎn)品，將為電力變壓器實現(xiàn)在線遠程 DGA 分析提供穩(wěn)定可靠的解決方案，是電力系統(tǒng)狀態(tài)檢修制度實施的有力保障。

LYGCXT5000 系統(tǒng)是結(jié)合了本公司在電力色譜自動全脫氣裝置運行中近十年的成功經(jīng)驗，并總結(jié)國內(nèi)外油色譜在線監(jiān)測的優(yōu)缺點，傾心打造而成。該系統(tǒng)保持了我公司產(chǎn)品向來所具有的穩(wěn)定性、可靠性、準(zhǔn)確性等方面的優(yōu)勢：

? 在線檢測H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H2、C2H6的濃度及增長率；

? 定量清洗循環(huán)取樣方式，真實地反應(yīng)變壓器油中溶解氣體狀態(tài)；

? 油氣分離安全可靠，不污染，排放和不排放變壓器油可由用戶自己選擇；

? 采用復(fù)合色譜柱，提高氣體組分的分離度；

? 采用進口特制的檢測器 ，提高烴類氣體的檢測靈敏度；

? 高穩(wěn)定性、高精度氣體檢測技術(shù)，誤差范圍為 ± 10% ，優(yōu)于離線色譜± 30%的指標(biāo)；

? 成熟可靠的通信方式，采用標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，支持遠程數(shù)據(jù)傳輸；

? 數(shù)據(jù)采集可靠性高，采用過采樣技術(shù) Δ－∑模數(shù)轉(zhuǎn)換器，24 位分辨率，自動校準(zhǔn)；

? 多樣的數(shù)據(jù)顯示及查詢方式，提供報表和趨勢圖，歷史數(shù)據(jù)存儲壽命為 10 年；

? 環(huán)境適應(yīng)能力強，成功應(yīng)用于高寒、高溫、高濕度、高海拔地區(qū)；

? 抗干擾性能高，電磁兼容性能滿足 GB/T17626 與 IEC61000 標(biāo)準(zhǔn) ；

? 提供有兩級報警功能，報警信號可遠傳；

? 開放的數(shù)據(jù)庫，可接入電力系統(tǒng)局域網(wǎng)；

此外， LYGCXT5000 系統(tǒng)采用了模塊化設(shè)計，高性能嵌入式處理器的應(yīng)用使色譜在線監(jiān)測系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠，并具有下列特點：

? 更快的分析周期，*小監(jiān)測周期為 40-60 分鐘，可由用戶自行設(shè)置，推薦檢測周期為 24 檢測一次；

? 油氣分離速度快，僅需 10 分鐘左右，采用特殊的環(huán)境適應(yīng)技術(shù)，消除溫、濕度變化對氣體分配系數(shù)的影響；

?分析后的油樣采用脫氣和緩沖處理技術(shù)，消除回注變壓器本體的油樣中夾雜的氣泡，多層隔離式回注油（返油）技術(shù)，優(yōu)良保證載氣不會帶進變壓器本體中；

? C2H2 *低檢測限可達 0.3 μ L/L ；

? 采用雙回路多模式恒溫控制，控溫精度達 ± 0.1 ℃ ，設(shè)備配有自動恒溫工業(yè)空調(diào)；

? 采用嵌入式處理器控制系統(tǒng)，將油氣分離、數(shù)據(jù)采集、色譜分析、濃度計算、數(shù)據(jù)報警、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控等多功能集于一體，不會出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失等情況，大大提高了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性；

? 功能接口電路采用光耦隔離設(shè)計，進一步提高系統(tǒng)抗干擾性能；

? 采用基于 RS-485 的總線標(biāo)準(zhǔn)，可實現(xiàn)全數(shù)字、遠程數(shù)據(jù)傳輸、控制和參數(shù)設(shè)置；

? 加強系統(tǒng)故障診斷功能，提供改良三比值法、大衛(wèi)三角法和立方體圖示法，給出診斷結(jié)果 ；

? 加強系統(tǒng)自檢，增加遠程維護功能，提供設(shè)備異常事件報警；

? 可擴展性高，可便捷的與其它監(jiān)測裝置集成；

? 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，安裝維護簡便，操作人性化；

2.1 組成

LYGCXT5000 變壓器油色譜在線監(jiān)測系統(tǒng)由現(xiàn)場監(jiān)測單元、主控室單元及監(jiān)控軟件組成?，F(xiàn)場監(jiān)測單元即色譜數(shù)據(jù)采集裝置由油樣循環(huán)采集單元、油氣分離單元、氣體檢測單元 、數(shù)據(jù)采集單元、現(xiàn)場控制處理單元、通訊控制單元及輔助單元組成。其中輔助單元包括置于色譜數(shù)據(jù)采集器內(nèi)的載氣，變壓器接口、油管及通信電纜等。

其組成示意圖如圖 2.1 、圖 2.2 所示：

2.2 LYGCXT5000 變壓器油色譜在線監(jiān)測系統(tǒng)工作原理

LYGCXT5000 變壓器油色譜在線監(jiān)測系統(tǒng)工作時，先利用油樣采集單元進行油路循環(huán)，處理連接管道的死油，再進行油樣定量；油氣分離單元快速分離油中溶解氣體輸送到六通閥的定量管內(nèi)并自動進樣； 在載氣推動下，樣氣經(jīng)過色譜柱分離，順序進入氣體檢測器；數(shù)據(jù)采集單元完成 AD 數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換和采集，嵌入式處理單元對采集到的數(shù)據(jù)進行存儲、計算和分析，并通過 RS485接口將數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)處理服務(wù)器（安裝在主控室），*后由監(jiān)測與預(yù)警軟件進行數(shù)據(jù)處理和故障分析。如圖 2.3 所示

2.3 LYGCXT5000 變壓器油色譜在線監(jiān)測系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)

2.4 LYGCXT5000 變壓器油色譜在線監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)

LYGCXT5000 變壓器油色譜在線監(jiān)測系統(tǒng)通過用戶的 MIS 系統(tǒng)遠端顯示監(jiān)測界面、數(shù)據(jù)查詢、參數(shù)設(shè)置等現(xiàn)場具備的全部功能。采用有線接入方式：一個電廠或變電站可以用一臺數(shù)據(jù)處理服務(wù)器，通過 RS485 總線控制多臺色譜數(shù)據(jù)采集器，每一臺色譜數(shù)據(jù)采集器可監(jiān)測一臺電力變壓器 。

2.5  LYGCXT5000 變壓器色譜在線監(jiān)測系統(tǒng)配置

新能源汽車發(fā)展初期，為就近滿足離散分布的充電需求，主要采取“居民小區(qū)慢充為主+公共快充為輔"的充電設(shè)施建設(shè)模式。張強結(jié)合工作實踐和調(diào)研發(fā)現(xiàn)，居民小區(qū)慢充為主的充電方式與個人出行習(xí)慣一致、充電便捷，但建設(shè)成本較高。“根據(jù)江蘇數(shù)據(jù)測算，預(yù)計單樁對應(yīng)小區(qū)物業(yè)專用配變改造投資1.5萬元"，張強說，現(xiàn)實中小區(qū)物業(yè)往往不愿承擔(dān)此類改造費用，社會資本因回報率低，投資積極性也不高。若將充電設(shè)施全部移交電網(wǎng)企業(yè)建設(shè)，建設(shè)成本又難以足額分攤至充電樁使用方。同時需要注意的是，居民小區(qū)充電設(shè)施使用多在夜間時段，與用電負荷高峰時段疊加，對電力保供形成了壓力，且這種壓力不斷增強，這在用電大省、資源小省江蘇體現(xiàn)得尤為鮮明。不僅如此，晚間發(fā)電主體為化石能源，風(fēng)、光等新能源“出力"不足，小區(qū)夜間充電負荷難以助力新能源的消納。以江蘇為例，2022年全年夜間20點至次日6點，省內(nèi)風(fēng)光發(fā)電量僅占同時段用電量的3%。

公共快充為輔的充電方式能夠即插即用，可以為城市應(yīng)急充電、居民無固定車位補電以及高速公路續(xù)航提供便捷服務(wù)，保持著良好的發(fā)展態(tài)勢，但仍需持續(xù)完善。以江蘇為例，目前平均1個充電樁需滿足2臺新能源汽車充電需求。2022年國慶期間，江蘇58個高速充電站出現(xiàn)排隊現(xiàn)象、占總數(shù)29%。張強分析，表面上看，公共充電樁布局需要優(yōu)化，配套電網(wǎng)供電保障能力需要提升，背后公共快充充電設(shè)施也有諸多技術(shù)難點有待突破，不同汽車品牌充電兼容性不足的問題有待解決。

現(xiàn)行充電模式的困境，是全國各地新能源汽車推廣面臨的共性問題。張強認為，“居民小區(qū)慢充為主+公共快充為輔"模式存在問題將在未來被進一步放大，可能影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，必須及早謀劃應(yīng)對。他建議，國家發(fā)改委、工信部加強頂層設(shè)計，通過出臺政策鼓勵企事業(yè)單位和社會資本參與公共充電設(shè)施建設(shè)，優(yōu)先發(fā)展“企事業(yè)單位有序充電為主+公共快充為輔"的充電模式。

新模式具有設(shè)施利用率高，統(tǒng)一管理帶來容量大、裕度高、改造成本小，充電行為集中在日間可消納更多“綠色電"等優(yōu)點。構(gòu)建新模式，需要在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和平臺構(gòu)建上下功夫。張強建議，工信部要規(guī)范充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，一方面加快充電技術(shù)升級，組織開展車網(wǎng)互動關(guān)鍵技術(shù)試點應(yīng)用，打造建設(shè)大功率充電、光儲充放等示范工程，探索新能源汽車與電網(wǎng)高效互動模式；另一方面出臺充電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，破除技術(shù)和平臺壁壘，形成推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展合力。他還建議，國家發(fā)改委要支持充電服務(wù)車聯(lián)平臺建設(shè)，構(gòu)建以政府為主導(dǎo)、電網(wǎng)企業(yè)為支撐的統(tǒng)一智能充電服務(wù)車聯(lián)平臺，通過充電電價政策優(yōu)化、分析利用各類充電設(shè)施和新能源企業(yè)大數(shù)據(jù)，更加科學(xué)地引導(dǎo)充電行為。

上海來揚電氣轉(zhuǎn)載其他網(wǎng)站內(nèi)容，出于傳遞更多信息而非盈利之目的，同時并不代表贊成其觀點或證實其描述，內(nèi)容僅供參考。版權(quán)歸原作者所有，若有侵權(quán)，請聯(lián)系我們刪除。